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2008第六届（上海）汽车电子论坛
暨第二届汽车电子沙龙 |
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时间：2008年11月11-12日
地点：上海浦东金桥•佳友维景大酒店
支持单位：工业与信息化部、中华人民共和国商务部、中国汽车工业协会、中国汽车工业咨询委员会、中国汽车工程学会、上海市浦东新区科学技术委员会、上海通用汽车公司、上海大众汽车公司
主办单位：中国电子器材总公司、上海市汽车工程学会、上海市浦东新区科学技术协会、上海金桥（集团）有限公司、上海交通大学
承办单位：中电会展与信息传播有限公司、中电华夏信息技术研究院
论坛主题：融合创新、同步开发 (下载《2008汽车电子总结》)
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当前，汽车市场的潮流所向乃是安全、环保与舒适，尤其在舒适性的需求上，汽车已经越来越演化为消费品，具有了和家电等消费电子产品的相似性。近年来国内汽车产业的快速发展，直接带动了汽车电子产业的增长。2007年中国汽车电子市场规模达到1215.7亿元，同比增长超过40%。中国汽车电子市场规模连续五年增长率超过30%，目前产业处于高速增长期。
与电子行业的整机、IC同步开发相似，随着汽车产品市场需求的多元化、产品车型市场生命周期的越来越短，整车设计越来越需要在第一时间推出不断变化的市场所需要的车型和产品，这就越来越需要汽车的整体系统设计与整体解决方案。同步开发成为汽车产品开发的主流模式。这一方面要求汽车电子零部件供应商融入整车配套体系，理解整车设计的需求，能够完全根据整车厂的时间计划节点配合整车的开发进度，并在第一时间同步推出相应设计和产品。另一方面，这也是对整车设计的挑战，整车厂商要适应消费市场快速变化的需求，就必须与零部件供应商密切合作、同步开发。
本届论坛的研讨主题就是同步开发。论坛聚焦了行业上下游主流厂商，来自汽车、电子两大产业的开发人员同台切磋。除了电子系统方案及元器件厂商的最新技术外，汽车开发厂商也积极介入，努力实现汽车电子技术的融合创新与同步开发。 |
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本届论坛概况及热点回顾 |
中国电子学会副理事长兼秘书长刘汝林发表“我国电子信息产业现状及发展汽车电子的思考”的主题演讲，提出了几点建议：一是借鉴我国信息产业发展的经验教训，理清发展思路，搞好发展规划。包括以市场换技术，引进消化吸收创新；专项发展；基地建设；积极走出去；重视标准制订。二是独辟蹊径创新和集成创新。三是着眼未来跨越式发展。四是发挥各自优势团结共赢。对于未来汽车产业可能的技术发展路线，中国汽车工程学会零部件部部长闫建来认为，传统技术的科技进步，替代燃料技术的突破与推广，电动车技术的突破与推广以及其他技术将是可能的四大技术路线。他指出两个关键词：混合+电，一个核心：电子产业，特别是微电子产业的技术突破！上海交通大学许敏博士表示汽车电子的重点攻关领域是车控电子，包括动力和电驱动系统、底盘和安全系统、车身和网络系统的各种电控系统。发动机、自动变速箱和电池是首先需要研发的关键零部件，各电控系统中最先需要攻克的是核心执行器，如喷油器、电磁阀、VVT、离合器、液压阀体等。他最后介绍说，汽车电子控制技术国家工程实验室将建成我国汽车电子官产学研联合攻关基地，重点攻克制约我国汽车电子技术发展的核心关键技术，打硬仗、出产品，避免浮躁虚夸和“假大空”，为我国汽车工业发展做出实实在在的贡献。上海汽车集团技术中心电子电器部高级经理田小陵针对“基于软件模型的控制器需求开发”指出，从简单的系统文字需求到模型开发，OEM前期投入大大加大。但一单完成后，可以反复运用，行成平台，软件质量得到大大的保证，给后期的Auto
Code和HIL TEST提供平台。OEM得到了技术积累IP和 KNOW
HOW，为今后的IN-HOUSE软件开发打下基础。
随着汽车产品市场需求的多元化、产品车型市场生命周期的越来越短，整车设计越来越需要在第一时间推出不断变化的市场所需要的车型和产品，这就越来越需要汽车的整体系统设计与整体解决方案。来自飞思卡尔半导体公司、威世国际（上海）有限公司、ADI公司的演讲人针对汽车应用的解决方案以及最新的技术实现汽车电子设计发表了真知灼见。美国安捷伦科技有限公司就Agilent
CAN/LIN/FlexRay总线测试技术进行了阐述；北京中科泛华测控技术有限公司带来了泛华测控汽车电子测试解决方案；Elektrobit
Automotive公司周建锋博士就软件平台在汽车电子控制单元和网络开发中的重要性及其应用进行了介绍。清华大学信息技术研究院汽车电子实验室乌力吉博士进行了无电池胎压监测系统最新进展的演讲。他们的演讲引起了国内汽车电子厂商的广泛关注。
从整车设计到开发平台，都希望与行业互动、协同，从而实现汽车电子技术的融合创新、同步开发。上汽集团技术中心、上汽通用泛亚技术中心、上海同济同捷科技、上海交大等都将关注点聚焦于此。此外，对于先进的开发模式的技术标准问题，论坛探讨了AUTOSAR、Telematics等业界新兴应用的技术标准。同时，中国电子音响工业协会主任薛巧根先生介绍了国内正在自主研发的车载电子行业技术标准。国家机动车产品质量监督检验中心杨东所长介绍了中国汽车整车出口电磁兼容认证方法和对策。
论坛为中国电子器材总公司主办的第72届中国电子展——中国电子第一大展——同期的专题活动之一。凭借组委会在汽车、电子行业雄厚的实力和影响力，约200名业界专家出席了论坛。其中包括众多汽车厂商、汽车及电子厂商如奇瑞、吉利、博世、德尔福、欧姆龙(中国)有限公司、上海飞乐股份有限公司、苏州飞乐汽车控制系统有限公司、ROHM电子（上海）有限公司、无锡创立达科技有限公司等公司。与会代表进行了现场互动，热烈研讨相关技术，精彩纷呈。更多详细内容请浏览我们的网站。www.chinaelec.com.cn/automotive_seminar/ |
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| 中国汽车工业学会闫建来先生进行题为中国汽车及零部件产业电子化发展前景的演讲 |
上海交通大学院长助理、汽车学院院长许敏先生进行题为我国汽车电子面临的技术障碍和攻关战略的演讲 |
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| 现场到场听众 |
上海汽车集团股份有限公司技术中心电子电器部田小陵高级经理在回答听众问题 |
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第二届沙龙回顾 |
 此次活动还推出了第二届汽车电子沙龙，当晚来自官、产、学、研各方的代表共聚一堂，探讨国产自主品牌汽车、汽车电子产品在同步开发和生产中遇到的问题及解决之道。现场气氛十分热烈。主要议题包括三节：
◆第一节：国内汽车电子产业发展的突破
——产业链的建设；建立自主品牌汽车的零部件、汽车电子供应链体系的技术、产品突破
◆第二节：汽车、电子企业的合作机制：融合创新、同步开发；建立通用开发平台
◆第三节：如何制定我国汽国电子产品标准和行业规范
——政策面：安全、节能减排等政策和政府强制性要求对我国汽车电子标准的作用
——技术面：如何结合我国的应用特点（如车载通信的传输标准、频率管制等）制定自主产品的标准
通过此次论坛和沙龙活动，让中国汽车电子行业的发展不再是电子行业的“剃头挑子一头热”。汽车、电子两大产业携手，将拉开中国汽车、电子共同发展、振兴的序幕。 |
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论坛代表构成 |
| 1. 参会人员地域分布 |
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| 2. 按职位划分 |
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| 3. 按行业划分 |
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